LPG  ดีเซล - 100 % ผ่อนสบายๆ

เครื่องยนต์ดีเซลทุกชนิด สามารถใช้เชื้อเพลิง  LPG, NGV ได้เต็มกำลัง 100%

1. ประหยัดค่าเชื้อเพลิงลงถึง 3 เท่า
2. แรงม้าเพิ่มขึ้น
3. บรรทุกได้มากขึ้น
4. สามารถกลับมาใช้น้ำมันดีเซลได้เหมื่อนเดิม
5. ลดการก่อให้เกิดมลพิษในอากาศได้มาก
6. ค่าติดตั้งประหยัดกว่าการเปลี่ยนเครื่องยนต์
7. ดุแลบำรุงรักษาง่าย
8. เครื่องยนต์ไม่สึกหรอ
9. ปลอดภัยได้มาตรฐานมีวิศวกรควบคุม

       คุณจึงมั่นใจได้ว่ารถยนต์ที่คุณรัก .... จะได้รับการดูแลเป็นอย่างดีเลิศ
                             ด้วยความจริง  Banana Gas Services

มารู้จักเครื่องยนต์ดีเซลกัน
เครื่องยนต์ดีเซลเป็นเครื่องที่ผลิตมาเพื่อความต้องการกำลังหรือแรงฉุดลากสูง ดังนั้นเครื่องที่ออกแบบมาจึงมีความแข็งแรง ทนทานเป็นพิเศษการที่เครื่องยนต์จะมีกำลังมากแปลว่าต้องมีการจุดระเบิดที่รุนแรงมากที่ห้องเผาไหม้ ดังนั้นเครื่องยนต์ดีเซลจึงต้องมีอัตราส่วนกำลังอัด ( Compression Ratio)  หรือจะเรียกง่ายๆว่า  กำลังอัดสูง  โดยทั่วไปประมาณ 17-24:1 หมายถึงปริมาตรภายในห้องเผาไหม้ 17-24  ส่วนอัดจนเหลือ 1 ส่วน แล้วจึงฉีดน้ำมันดีเซลด้วยปั๊มกำลังดันสูง  (ที่เรียกกันว่าปั๊มหัวฉีด) เข้าไปในห้องเผาไหม้ ซึ่งมีอุณหภูมิที่สูงเพราะเกิดจากการอัดอากาศ  จึงเกิดการลุกไหม้อย่างรุนแรง  นั่นก็คือการระเบิด เมื่อเกิดการระเบิดอากาสที่ขยายตัวอย่างรุนแรง ก็จะดันหรือกระแทกไปยังหัวลูกสูบ ส่งกำลังต่อไปยังก้านสูบเพื่อไปหมุนเพลาข้อเหวี่ยง  เพื่อส่งกำลังต่อไปยังเกียร์และข้อล้อของรถยนตื หรือรถบรรทุกให้เกิดการเคลื่อนที่

การจุดระเบิดของเครื่องยนต์ดีเซล

1. เครื่องยนต์ดูดอากาศเข้าห้องเผาไหม้
2. ทำการอัดอากาศด้วยอัตราส่วนกำลังอัดประมาณ  20:1
3. ฉีดน้ำมันดีเซลด้วยปั๊มกำลังดันสูงของห้องเผาไหม้
4. เกิดการลุกไหม้เมื่อน้ำมันเข้าไปโดนอากาสอัดซึ่งมีอุณหภูมิสูง

เครื่องดีเซลจะใช้ก๊าซทำอย่างไร
สำหรับเครื่องยนต์ที่ใช้ก๊าซไม่ว่าจะเป็น LPG หรือ CNG ก็ใช้พื้นฐานเดียวกับเครื่องยนต์เบนซิน เมื่อคุณนำเครื่องดีเซลและเบนซินมาเปรียบเทียบกัน และคุณต้องการจะเปลี่ยนชนิดของเชื้อเพลิง

สิ่งที่ต้องเปลี่ยนจากเครื่องยนตืดีเซลเดิมคือ

1. ลดอัตราส่วนกำลังอัดจาก 20:1  เป็น 9:1
2. ระบบการจุดระเบิดด้วยหัวเทียน  (เดิมเครื่องยนต์ดีเซลไม่ใช้หัวเทียน)
3. ระบบการจ่ายก๊าซเข้าห้องเผาไหม้

ถ้าคุณนำเครื่องยนต์ดีเซลเดิมๆมาแล้ว เติมก๊าซเป็นเชื้อเพลิงแทน เครื่องยนต์พังเพราะอัตราส่วนกำลังอัดที่สูง จะทำให้เกิดการจุดระเบิดด้วยตัวเองก่อนลูกสูบอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม  แต่เมื่อคุณลดกำลังอัดลง  เมื่ออุณหภูมิ ไม่ถึงก็ไม่เกิดการจุดระเบิดแปลว่าคุณสามารถควบคุมการจุดระเบิดได้  ดังนั้น  สิ่งที่คุณต้องทำเมื่อต้องการเปลี่ยนชนิดของเชื่อเพลิง  ก็คือ  การลดอัตราส่วนกำลังอัด และเพิ่มประกายไฟในการจุดระเบิด  รวมทั้งการเพิ่มระบบการจ่ายก๊าซเข้าไปในห้องเผาไหม้ด้วย